政見細節
數位跟綠色的雙軸轉型:碳定價,低碳轉型,碳定價跟市場機制。
提出背景:
第三點就是碳定價跟市場機制,我們為了要因應國際趨勢,臺灣自明年正式進入有價排碳的時代,加速產業低碳轉型,我們是用碳費先行,然後進行多元減碳,再來就是接軌國際,降低衝擊,很多人有一個問題就是說,2023 年歐盟的 CBAN 就已經要開始了,碳邊境管制就要開始,那我們的碳費可不可以充底,我跟大家報告這個是可以的,是可以的,那未來我們碳費的制度先行,會逐步邁向碳權的交易等等來進行,來以符合國際的標準。(賴清德 2023-10-19「2024 國家希望工程」國政願景發表會 :淨零轉型,永續臺灣)
政見細節:
碳定價跟市場機制,那未來我們碳費的制度先行,會逐步邁向碳權的交易等等來進行,來以符合國際的標準。
專家看點
台灣氣候行動網絡
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缺乏中長期碳定價規劃缺乏中長期的碳定價規劃,且碳權有漂綠疑慮。
民間訴求:
1.在沒有優惠費率的前提,碳費起徵費率從500元開始起徵,並且在2030年時將碳定價提升至3,000元,方可提供誘因促使高碳排產業積極減碳。
2.應捨棄優惠費率,並將重心放在碳費徵收,具體規劃碳稅及碳費的銜接期程。
3.短期碳費,長期碳稅,由財政部主責課徵碳稅,並將碳稅收入回歸全民避免將碳稅收入用於補助高碳排企業。
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2024 賴柯皆提碳定價政見2024 年總統候選人賴清德、柯文哲皆提到因應國際趨勢,勢必提出碳定價政策。差異是柯文哲提出較多執行細節。
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最後更新於:2023/12/27